Siapa bersalah dalam kemalangan
Setiap orang ada pendapat berbeza tentang siapa punca kemalangan, dan anda mahu tahu cara kesalahan diputuskan.
Kesalahan dalam kemalangan jalan raya di Malaysia diputuskan berdasarkan kecuaian, bukan sistem mata. Pemandu yang kecuaiannya menyebabkan kemalangan secara amnya bertanggungjawab, dan mahkamah boleh membahagikan tanggungjawab jika kedua-dua pihak menyumbang. Tiada sesiapa, termasuk syarikat insurans, boleh menjanjikan peratusan tetap sebelum fakta diteliti.
Bagaimana mahkamah Malaysia memutuskan kesalahan?
Mahkamah bertanya tiga perkara: adakah pemandu berkewajipan berhati-hati, adakah kewajipan itu dilanggar oleh pemanduan cuai, dan adakah pelanggaran itu menyebabkan kecederaan atau kerugian anda. Ini undang-undang kecuaian biasa yang diterapkan kepada fakta kemalangan anda.
Tiada sistem mata tetap untuk kemalangan jalan raya di Malaysia. Dua kemalangan yang kelihatan serupa boleh diputuskan berbeza apabila bukti dibandingkan.
Adakah kesalahan sebahagian menamatkan tuntutan?
Tidak. Undang-undang Malaysia membenarkan mahkamah mengurangkan pampasan anda mengikut bahagian tanggungjawab anda sendiri, bukan menolak tuntutan sepenuhnya.[1] Ini dipanggil kecuaian menyumbang. Ia terpakai sama ada kesalahan berkaitan pemanduan, atau perkara seperti tidak memakai topi keledar atau tali pinggang keledar.
Kecuaian menyumbang dijelaskan menerangkan cara pengurangan ini berfungsi.
Adakah lesen atau insurans pemandu menentukan kesalahan?
Ramai menganggap pemandu yang tiada lesen, cukai jalan atau insurans pasti bersalah. Ini tidak benar. Mahkamah Rayuan berpendapat perkara itu kesalahan berasingan di bawah undang-undang pengangkutan jalan. Ia tidak dengan sendirinya membuktikan kecuaian dalam kemalangan itu.[2]
Ini terpakai kedua-dua arah. Dokumen anda yang tidak teratur tidak sepatutnya digunakan untuk menyalahkan anda atas kemalangan yang bukan anda sebabkan.
Apakah bukti yang menentukan pertikaian?
Beberapa perkara membawa berat yang besar apabila kesalahan dipertikaikan.
- Laporan polis dan pelan lakaran tempat kejadian.
- Rakaman dashcam daripada mana-mana kenderaan, atau CCTV berhampiran.
- Kedudukan akhir kenderaan dan sebarang serpihan.
- Saksi bebas yang melihat kemalangan berlaku.
- Corak kerosakan fizikal yang menunjukkan arah hentaman.
Buat laporan polis dalam tempoh 24 jam jika boleh, kerana laporan lewat ialah satu kesalahan dan boleh melemahkan kedudukan anda kemudian.[3] Lihat laporan polis selepas kemalangan dan bukti dashcam, foto dan video untuk cara menggunakannya.
Kemalangan jenis mana yang paling dipertikaikan?
Situasi tertentu kerap menimbulkan pertikaian kesalahan, dan setiap satu mempunyai bukti tersendiri. Perlanggaran belakang, perlanggaran simpang dan perlanggaran lampu merah ialah contoh biasa, dan setiap satu ada halamannya sendiri.
Apakah langkah seterusnya?
Kumpulkan bukti semasa ia masih segar, dan jangan mengaku bersalah di tempat kejadian sebelum gambaran penuh jelas. Tuntutan kemalangan jalan raya bergerak apabila liabiliti dan kecederaan anda sudah didokumenkan.
Jika pihak lain menolak versi anda atau syarikat insurans menekan anda, peguam bebas boleh mengambil alih tuntutan. Baca adakah anda perlukan peguam sebelum bersetuju dengan apa-apa bersama syarikat insurans.
Perlukan peguam mengendalikan tuntutan kecederaan anda?
Untuk mereka yang ingin melantik peguam. Untuk maklumat umum, sila gunakan panduan dan alat kami.
Soalan lazim
Adakah Malaysia menggunakan sistem peratusan tetap untuk memutuskan kesalahan?
Tidak. Mahkamah Malaysia melihat fakta kemalangan anda dan memutuskan tanggungjawab berdasarkan itu, kemudian mengurangkan pampasan mengikut bahagian kesalahan anda sendiri.[1] Tiada sesiapa boleh menjanjikan peratusan tetap sebelum bukti diteliti.
Bolehkah saya masih menuntut jika saya sebahagiannya bersalah?
Biasanya ya. Di bawah peraturan kecuaian menyumbang, kesalahan sebahagian mengurangkan pampasan anda dan tidak menamatkan tuntutan.[1] Jumlah pengurangan bergantung pada fakta anda.
Adakah ia penting jika pemandu lain tiada lesen atau insurans?
Tidak untuk memutuskan siapa cuai. Mahkamah Rayuan berpendapat status lesen, cukai jalan dan insurans ialah kesalahan berasingan yang tidak dengan sendirinya menentukan kesalahan dalam kemalangan.[2] Ia masih boleh mempengaruhi siapa yang akhirnya membayar.
Bukti apa yang paling mengubah keputusan kesalahan?
Laporan polis dan pelan lakaran, rakaman dashcam atau CCTV, kedudukan kenderaan dan serpihan, serta saksi bebas. Penjelasan anda sendiri turut penting, tetapi jarang mencukupi bersendirian.
Siapa memutuskan kesalahan: polis atau insurans?
Tiada satu pun mempunyai kata putus. Laporan polis ialah bukti penting, dan syarikat insurans membentuk pandangan sendiri untuk memutuskan siapa membayar, tetapi hanya mahkamah yang memutuskan liabiliti jika pihak-pihak tidak bersetuju.
Sumber
- Akta Undang-Undang Sivil 1956, s.12 (Jabatan Peguam Negara) (diakses 2026-09-22)
- HHQ, mengenai keputusan Mahkamah Rayuan tentang status lesen, cukai jalan dan insurans (diakses 2026-09-22)
- Akta Pengangkutan Jalan 1987, s.52 (Kementerian Pengangkutan) (diakses 2026-09-22)
Perlukan peguam mengendalikan tuntutan kecederaan anda?
Untuk mereka yang ingin melantik peguam. Untuk maklumat umum, sila gunakan panduan dan alat kami.