车祸中谁的责任

马来西亚车祸的责任归属，是依据疏忽原则判定的，而不是靠记分制度。因疏忽驾驶造成车祸的司机或一方，通常要负上责任，双方都有过失时，法院可以把责任分摊给两方。在事实被审视之前，没有人，包括保险公司，能给你一个确定的百分比。

马来西亚法院实际上如何判定责任

法院会问：司机是否负有谨慎的义务，这项义务是否因为疏忽驾驶而被违反，以及这项违反是否造成了你的受伤或损失。这是普通的疏忽法原则，套用在你这宗车祸的具体事实上。

马来西亚并没有针对车祸的独立固定记分制度。两宗表面上相似的车祸，一旦比对实际证据，判定结果可能完全不同。

部分过失不会终结你的索赔

马来西亚法律允许法院依据你本身的责任比例，减少你的赔偿，而不是直接驳回你的索赔^[1]。这称为共同疏忽，无论是驾驶上的过失，还是没戴头盔、没系安全带，都适用。

共同疏忽的说明介绍这项扣减实际如何运作。

没有驾照、路税或保险，就是对方的责任吗？

许多人以为，对方司机没有驾照、路税或保险，就能决定谁该负责。其实不然。上诉法院认为，这些是陆路交通法令下另外独立的罪行，本身不能证明车祸中存在疏忽^[2]。

这一点是双向的。你自己的文件不齐全，也不能因此把你没造成的车祸归咎于你。

真正能判定纠纷的证据

一旦责任出现争议，有几样东西的分量最重。

• 现场的警方报告与草图。
• 来自任一车辆的行车记录仪画面，或附近的闭路电视。
• 车辆与任何碎片的最终位置。
• 目睹车祸发生的独立目击者。
• 显示撞击方向的物理损坏形态。

尽可能在24小时内向警方报案，因为迟报本身是一项罪行，日后也可能削弱你的立场^[3]。参阅车祸后的警方报告与行车记录仪、照片和视频证据,了解如何妥善运用这些证据。

责任争议最常见的车祸类型

以下几类车祸最常引起责任争议，每一类都有专门的页面。追尾碰撞、路口碰撞与闯红灯碰撞都是常见的例子。

接下来该怎么做

趁记忆和证据还新鲜时尽量收集，并且在整体情况明朗之前，避免在事发现场承认过失。一旦责任归属和你的伤势都有了记录,车祸索赔通常就能往前推进。

如果双方各执一词，在同意保险公司的任何条件之前，可以先读是否需要律师。独立律师可以代你与对方和保险公司交涉，请发来事故日期、地点、是否有人受伤（是／否），以及报案状态（如果已经有）。