被追撞时谁该负责

在追撞事故中，后车司机通常是过错方，因为马来西亚的道路规则要求每位司机保持足够的车距以便安全停车。但这只是起点，不是定论。如果你无缘无故突然停车、倒车，或刹车灯故障，部分责任可能转移到你身上。

例如在车流缓慢的路上，前车毫无预警地猛踩刹车，你来不及停下。被怪罪的感觉确实不公平，而往往你也确实不该被怪罪。

什么决定了谁疏忽

后方的司机必须留意前方交通，并为意外留出空间，所以大多数追撞都判定为后车司机的过错。但这有限度。前车司机若无故刹车、变道后立刻刹车，或倒车进入行驶中的车流，就要自己承担一部分风险。

刹车灯是否正常也很重要。完全没有预警的司机，比忽略了亮起信号的司机，更难反应。

真正能厘清答案的证据

任何一辆车的行车记录仪画面，往往是最有用的证据，因为它能显示车距、刹车动作和反应时间。刹车痕迹、两车的最终停止位置，以及附近的独立目击者，都能补充整体情况。

你的警方报告能趁细节还新鲜时记录下来，所以即使当时感觉轻微，也值得提交。

自己有部分过错，索赔不会因此终止

如果你是没系安全带的乘客，或没戴合适头盔的骑士，这可能减少你自己的赔偿，但不会决定谁最初造成了这场意外^[1]。马来西亚依据事实分摊责任，证据审查完之前，没有人能承诺你一个固定的比例。

共同过失说明说明这项扣减实际如何计算。

责任真有争议时

有时责任确实由双方分担，也不一定有行车记录仪画面能干净利落地解决问题。说法有争议时，先看车祸中谁该负责列出的各种情况，再决定要不要接受任何一方最初的说法。

接下来该怎么做

在两车被移动前拍下照片，记下刹车灯是否正常，并向停下来帮忙的人索取联系方式。过错与你的伤势都有记录后，提出道路意外索赔说明了接下来的步骤。

如果对方保险公司把责任推给你，这就是独立律师可以接手的地方。请把事发日期、地点、是否有人受伤（是／否），以及报案状态发给我们。