Kemalangan pusingan-U haram: siapa bersalah

Pemandu yang membuat pusingan-U biasanya menanggung tugas lebih berat untuk memastikan gerakan itu selamat, kerana dia melintasi trafik yang sudah mempunyai hak laluan. Tugas itu tidak mutlak. Pemandu yang datang dari arah bertentangan atau dari belakang dan memandu laju atau tidak memberi perhatian masih boleh berkongsi kesalahan. Lihat siapa bersalah dalam kemalangan untuk pendekatan am.

Fakta biasa dalam kemalangan ini

Sebuah kenderaan memusing balik melintasi jalan, sama ada di celah pemisah atau di tempat pusingan-U dilarang, lalu dilanggar oleh trafik dari arah bertentangan atau dari belakang. Perlanggaran sering mengejut, kerana kenderaan yang memusing itu berhenti sebentar atau bergerak perlahan melintasi lorong lain.

Bagaimana kesalahan biasanya dinilai

Pemandu yang memusing dijangka memastikan gerakan itu selamat dan memberi laluan kepada trafik yang sudah ada di jalan. Jika jalan bertanda “Dilarang Pusing-U” atau ada pemisah fizikal, pelanggaran itu menambah berat terhadap pemandu yang memusing.

Pada masa yang sama, pemandu yang menghampiri dengan kelajuan berlebihan, atau sempat bertindak balas tetapi tidak berbuat demikian, masih boleh didapati sebahagiannya bertanggungjawab.

Bukti yang menentukan pertikaian pusingan-U

• Sama ada papan tanda atau tanda jalan “Dilarang Pusing-U” terpakai di tempat itu.
• Rakaman dashcam dari kenderaan bertentangan atau di belakang yang menunjukkan kelajuan dan masa bertindak balas.
• Kesan brek, atau ketiadaannya, daripada kenderaan yang tidak memusing.
• Titik perlanggaran, yang menunjukkan sejauh mana kenderaan yang memusing sudah melintasi jalan.
• Saksi yang melihat gerakan itu bermula, bukan hanya perlanggaran.

Ambil gambar papan tanda dan tanda jalan sebelum anda meninggalkan tempat kejadian, dan buat laporan polis dalam masa 24 jam.^[2] Laporan polis selepas kemalangan menerangkan apa yang perlu direkodkan.

Kecuaian menyumbang dalam kemalangan pusingan-U

Jika pemandu lain memandu jauh melebihi kelajuan selamat, atau penunggang tidak memakai topi keledar, pampasan masih boleh dikurangkan tanpa mengubah siapa yang memulakan kemalangan.^[1] Kecuaian menyumbang dijelaskan menerangkan cara ini berfungsi.

Apa yang perlu dibuat di tempat kejadian dan selepasnya

Catat dengan tepat di mana kenderaan yang memusing berada apabila ia mula bergerak, bukan hanya di mana perlanggaran berlaku. Bukti dashcam, gambar dan video dan tuntutan kemalangan jalan raya menerangkan langkah seterusnya apabila bukti di tempat kejadian sudah selamat.

Jika kesalahan dipertikaikan, peguam bebas boleh mengambil tuntutan anda. Untuk hubungan awal, nyatakan tarikh, lokasi, status kes dan ringkasan umum sahaja. Simpan dokumen secara peribadi. Hanya selepas peguam atau firma guaman yang dikenal pasti menghubungi anda dan memintanya secara khusus, hantarkan tarikh kemalangan, tempat kejadian, sama ada sesiapa cedera (ya/tidak), gambar papan tanda dan status laporan polis.