Penumpang E-Hailing Cedera: Siapa Bersalah
Anda cedera sebagai penumpang dalam kereta e-hailing dan tidak pasti siapa patut anda tuntut.
Penumpang e-hailing yang cedera dalam perlanggaran boleh menuntut daripada pemandu yang sebenarnya bersalah, sama ada pemandu e-hailing itu atau pemandu kenderaan lain. Ini kerana penumpang dianggap pihak ketiga yang tidak menyebabkan perlanggaran.
Sama ada pemandu e-hailing memegang permit yang betul ialah soal kawal selia yang berasingan. Ia tidak menentukan siapa yang cuai. Lihat siapa bersalah dalam perlanggaran untuk cara ujian ini terpakai.
Situasi biasa
Anda penumpang yang membayar tambang. Kenderaan e-hailing itu berlanggar dengan kenderaan lain, atau pemandunya hilang kawalan. Perjalanan itu direkodkan dalam aplikasi, sesuatu yang tiada dalam kebanyakan jenis kemalangan lain.
Bagaimana kesalahan dinilai
Kesalahan dinilai seperti kemalangan lain, iaitu melihat cara setiap pemandu memandu, bukan soal lesen atau permit. Pemandu e-hailing boleh bersalah, pemandu lain boleh bersalah, atau kedua-duanya berkongsi tanggungjawab, bergantung pada fakta.
Bukti yang menentukan pertikaian ini
- Rekod perjalanan aplikasi itu sendiri, termasuk laluan, cap masa dan jejak GPS.
- Rakaman dashcam, jika pemandu e-hailing atau pemandu lain memasangnya.
- Laporan polis dan pelan lakaran bagi perlanggaran itu sendiri.
- Saksi, termasuk mana-mana penumpang lain yang mungkin berada dalam salah satu kenderaan.
- Kenyataan pemandu sendiri yang dihantar melalui platform e-hailing selepas perjalanan itu.
Ambil tangkapan skrin butiran perjalanan daripada aplikasi dengan segera, kerana rekod ini mungkin lebih sukar diperoleh kemudian.[3] Laporan polis selepas kemalangan menerangkan apa lagi yang perlu dikumpulkan.
Siapa yang boleh anda tuntut sebagai penumpang
Sebagai penumpang, anda dianggap pihak ketiga. Insurans motor wajib mesti melindungi kematian atau kecederaan badan pihak ketiga, tidak kira pemandu mana yang bersalah.[2] Tuntutan kecederaan badan pihak ketiga menerangkan cara ini berfungsi.
Kecuaian menyumbang bagi penumpang
Jika tali pinggang keledar belakang ada dan anda tidak memakainya, pampasan anda boleh dikurangkan, walaupun bukan anda yang menyebabkan perlanggaran.[1] Kecuaian menyumbang dijelaskan menerangkan cara ia ditimbang.
Apa yang perlu dibuat di tempat kejadian dan selepasnya
Jangan tamatkan perjalanan dalam aplikasi jika boleh, dapatkan rawatan perubatan, dan ambil gambar tempat kejadian selagi kedua-dua kenderaan masih di situ. Tuntutan kecederaan penumpang dijelaskan dan tuntutan kemalangan jalan raya menerangkan proses seterusnya.
Apabila anda tidak pasti siapa patut dituntut, peguam bebas boleh mengendalikan tuntutan anda terhadap pihak yang tepat. Hantarkan tarikh dan tempat kemalangan, butiran perjalanan, sama ada sesiapa cedera (ya/tidak) dan status laporan polis.
Perlukan peguam mengendalikan tuntutan kecederaan anda?
Untuk mereka yang ingin melantik peguam. Untuk maklumat umum, sila gunakan panduan dan alat kami.
Soalan lazim
Adakah penting jika pemandu e-hailing tidak memegang permit yang betul?
Tidak, bukan untuk menentukan kesalahan dalam perlanggaran itu sendiri. Isu permit atau lesen adalah perkara kawal selia yang berasingan dan tidak dengan sendirinya membuktikan siapa yang cuai menyebabkan perlanggaran.
Bolehkah saya menuntut jika perlanggaran itu disebabkan kereta lain, bukan pemandu e-hailing saya?
Ya. Sebagai penumpang, anda secara amnya dianggap pihak ketiga yang boleh menuntut daripada pemandu mana sahaja yang sebenarnya bersalah, tanpa perlu berada dalam kenderaan yang menyebabkan perlanggaran itu.
Adakah rekod perjalanan dalam aplikasi itu benar-benar berguna sebagai bukti?
Ya, selalunya lebih berguna daripada yang disangka. Laluan, cap masa dan jejak GPS boleh membantu menetapkan kelajuan, lokasi dan masa yang menyokong bukti-bukti lain anda.
Bagaimana jika saya tidak memakai tali pinggang keledar di tempat duduk belakang?
Itu masih boleh mengurangkan pampasan anda sendiri jika tali pinggang keledar tersedia dan tidak digunakan, berasingan daripada siapa yang menyebabkan perlanggaran.[1] [Kecuaian menyumbang dijelaskan](/ms/contributory-negligence/) menerangkan cara ini ditimbang.
Sumber
- Akta Undang-Undang Sivil 1956, s.12 (Jabatan Peguam Negara) (diakses 2026-09-22)
- Akta Pengangkutan Jalan 1987, s.91 (Kementerian Pengangkutan) (diakses 2026-09-22)
- Akta Pengangkutan Jalan 1987, s.52 (Kementerian Pengangkutan) (diakses 2026-09-22)
Perlukan peguam mengendalikan tuntutan kecederaan anda?
Untuk mereka yang ingin melantik peguam. Untuk maklumat umum, sila gunakan panduan dan alat kami.