多车连环相撞谁的错

多车连环相撞会逐一评估每一次碰撞，不会当作一整块来看。每位司机的行为都会分别审视，也可能有不止一人被判定负部分责任。过错与哪辆车最后停在中间无关。

本页说明多辆车牵涉其中时，责任比例如何分摊，哪些证据能理清经过，以及接下来该怎么做。一般规则见谁的过错，完整流程见提出车祸索赔。

连环相撞的典型经过

连环相撞通常始于一个突发事件，随后引发一连串的后续撞击。

• 前车突然刹车或熄火
• 后方车辆来不及停下而撞上前车
• 更后方的车辆在其他人反应过来之前又造成进一步的撞击
• 视线不佳、下雨或烟雾往往也是原因之一

造成第一次撞击的司机，并不一定是唯一有过错的人。跟车车距在当时路况下过近的后方司机，同样可能要承担部分责任。

马来西亚通常如何评估过错？

马来西亚法院会审视连环相撞中的每一次碰撞，并可在多位司机之间分摊过错，而不只是归咎于一人^[1]。跟车过近的司机，或造成最初危险状况的司机，都可能各自承担一部分责任。

地庭对机动车辆事故索赔的管辖权不受金额限制，所以连环相撞的总额再高，也不必交给更高的法院^[3]。运作方式见在地庭提出的索赔。

哪些证据能理清一起连环相撞？

• 连环相撞中任何一辆车的行车记录仪画面
• 高速公路营运商或附近建筑物的闭路电视
• 每辆车的损坏形态，因为车头与车尾的损坏能显示撞击的先后顺序
• 报案记录与现场草图
• 对每辆车进行的维修厂或理赔员检验

保险公司通常会指派自己的理赔员，在提出任何赔偿方案之前先厘清每位司机应负的责任比例。可参阅保险理赔员的工作内容。

您是否也有部分过错？

如果您当时跟车过近，或刹车比应有的时机晚，法院可以按这部分比例减少您的赔偿，而不是直接终止您的索赔^[1]。详情可参阅分摊过失如何运作。

这方面没有固定的百分比，一切取决于事故实际发生的经过。

事故现场及事后该怎么做

1. 在安全的前提下，先检查是否有人受伤并寻求协助，再移动任何物品。
2. 在24小时内完成报案^[2]。
3. 拍下所有涉及车辆的照片，不只是自己的车，也包括道路布局。
4. 取得任何目击者的联系方式，并留意附近的闭路电视。
5. 通知您的保险公司，并避免在事故现场就过错归属达成任何共识。

涉及不止一家保险公司时，和解往往比两车相撞更花时间。这时独立律师可以接手，与各家保险公司交涉。请发来事发日期、地点、是否有人受伤（是／否）和报案状态。