司机打瞌睡谁的责任

开车打瞌睡的司机，一般会被视为因自身疏忽而导致车祸，因为明知疲劳还继续驾驶，本身就是疏忽。他原本有机会在精疲力竭之前停车休息，所以通常不被视为无法避免的意外。更广泛的原则参阅车祸谁的责任。

这类车祸的常见情况

车辆偏离车道、驶入对向车流，或完全没有刹车迹象就冲出路面，多发生在高速公路的长途行程或深夜。司机往往是唯一不记得撞击前几秒发生了什么的人。

过失通常如何判定

法院一般把严重疲劳下驾驶，与分心驾驶同样看待，因为两者都是司机明知或理应知道自己不适合驾驶，却仍然继续。长时间轮班的商用司机，还多一个问题：有没有真正休息过。

哪些证据能决定疲劳相关的争议

• 完全没有刹车痕迹或刹车迹象，这在一般碰撞中并不常见
• 车辆行驶路径，因为没有修正的偏移，强烈显示注意力丧失
• 过路费记录、GPS日志，或商用车辆的行车记录仪，显示已驾驶的时数
• 任一车辆的行车记录仪录像，拍到撞击前的偏移
• 后方车辆的目击者，注意到该车辆事前摇摆不定

尽快保存任何GPS、过路费或行程数据，因为这可能是疲劳驾驶的有力记录，而这一点未必能单从事故现场看出来^[2]。事故后的警方报告说明还需要记录哪些内容。

这类情况下的分摊过失

未系安全带的乘客，或未戴头盔的骑士，仍可能各自被减少赔偿，这与司机的疲劳问题分开计算^[1]。分摊过失说明说明这如何被权衡。

事故现场及事后应该怎么做

乘客或其他道路使用者，请留意完全没有刹车反应这一点，它日后往往是最明确的证据。创伤性脑损伤与您的索赔与车祸索赔说明这类车祸可能造成的更严重伤势，以及接下来的步骤。

对方司机承认打瞌睡后，保险公司仍可能争议责任，这时独立律师可以接手索赔。请把事故日期、地点、是否有人受伤（是／否）和报案状态发给我们。